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长江港口建设全面提速万吨级码头泊位平均七公里一个

发布时间:2021-11-20 人气:

本文摘要:10记者从6日在此间开会的2012年长江港航工作座谈会得知,自去年长江等内河航运月下降为国家战略以来,长江港口建设全面公里/小时,2688公里的长江干线万吨级码头泊位约389个,平均值近7公里一个。交通运输部长江航务管理局局长唐冠军在6日的座谈会上说道,2011年是长江航运实行国家战略的第一年,也是十二五规划的开局之年,长江航运建设较慢前进,长江水系14省市共计已完成内河航运建设投资300多亿元,其中长航局系统已完成投资30多亿元,创历史新纪录。

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10记者从6日在此间开会的2012年长江港航工作座谈会得知,自去年长江等内河航运月下降为国家战略以来,长江港口建设全面公里/小时,2688公里的长江干线万吨级码头泊位约389个,平均值近7公里一个。交通运输部长江航务管理局局长唐冠军在6日的座谈会上说道,2011年是长江航运实行国家战略的第一年,也是十二五规划的开局之年,长江航运建设较慢前进,长江水系14省市共计已完成内河航运建设投资300多亿元,其中长航局系统已完成投资30多亿元,创历史新纪录。

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一年来,上海、武汉、重庆三大航运中心建设获得最重要进展,长江沿线港口专业化、规模化建设步伐显著减缓,新的竣工一批现代化码头作业区,港口吞吐能力更进一步提高。多达,2011年,长江干线生产性码头泊位数约4036个,其中万吨级以上泊位超过389个;长江水系亿吨大港数量约11个,其中干线9个,分别为南通、太仓、张家港、江阴、泰州、镇江、南京、武汉、重庆,与2010年比起,皆有大幅度提高。

2010年,长江干线万吨级以上生产性码头泊位为298个,享有6个亿吨大港,分别为南京、镇江、江阴、苏州、南通和武汉。


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